“Eather One” คอนเซปต์เครื่องบินไฟฟ้าแบบใหม่ ใช้แรงเสียดทานอากาศเป็นพลังงาน

วันที่ 14 มีนาคม 2020 สำนักข่าว Robb Report รายงานว่า นักออกแบบ มิคาล โบนิโคว์สกี้ (Michal Bonikowski) ได้เผยโฉมแนวคิดของเครื่องบินไฟฟ้าที่อาจกลายเป็นยานพาหนะยุคถัดไป นั่นคือ เครื่องบินที่ไม่ใช้น้ำมันหรือแบตเตอรี่ แต่ใช้แรงเสียดทานของอากาศมาสร้างพลังงานแทนครับ

เครื่องบินลำนี้มีชื่อว่า Eather One ที่ใช้แรงเสียดทานระหว่างอากาศและความเร็วสูงของตัวเครื่องเป็นพลังงานหลักที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตามต้องการ

ความแตกต่างหลักระหว่าง Eather One และเครื่องบินไฮบริดยุคปัจจุบันคือ Nanogenerator ในปีก โดยมันจะแปลงพลังงานเชิงกลเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยตรง นั่นทำให้เครื่องบินไม่ต้องการถังเชื้อเพลิงหรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ เนื่องจากมันสามารถสร้างกระแสไฟฟ้าจากโมเลกุลของอากาศในชั้นโทรโพสเฟียร์และสตราโตสเฟียร์ได้เอง

ในขณะที่ Eather One เดินทางด้วยความเร็วสูง แรงเสียดทานที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของตัวเครื่องและการโค้งงอของปีก จะถูกแปลงเป็นพลังงานให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ นี่หมายความว่า Eather One ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่าเครื่องบินที่ต้องใช้พลังงานในแบตเตอรี่แบบปกติ

อย่างไรก็ดี โบนิโคว์สกี้ยอมรับว่ายังไงแนวคิดของเครื่องบินลำนี้ก็ต้องใช้แบตเตอรี่จำนวนหนึ่งขณะที่ไม่เกิดแรงเสียดทานอยู่ดี เช่น ขณะขึ้นบินหรือลงจอด

แม้ปัจจุบันแนวคิดนี้จะยังเป็นแค่จินตนาการ แต่มันก็แสดงให้เห็นถึงความคิดนอกกรอบแบบเดียวกันกับที่ขับเคลื่อนให้พี่น้องตระกูลไรท์สามารถสร้างเครื่องบินลำแรกของโลกออกมาได้สำเร็จ

“ผมสนุกกับการทดลองทั้งหมดทั้งมวลเพื่อปฏิวัติการบิน” – โบนิโคว์สกี้กล่าว

สรุป นักออกแบบ มิคาล โบนิโคว์สกี้ เผยโฉม Eather One แนวคิดของเครื่องบินไฟฟ้าที่ใช้แรงเสียดทานอากาศที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของลำตัวเครื่องบินและการโค้งงอของปีก มาสร้างเป็นพลังงานที่สามารถใช้ซ้ำได้ ทำให้มันไม่ต้องการถังเก็บเชื้อเพลิงหรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ซึ่งอาจกลายเป็นต้นแบบของเครื่องบินในยุคถัดไปของมนุษย์

Fact ในปี 1878 ขณะที่ 2 พี่น้องตระกูลไรท์อายุได้เพียง 11 และ 7 ขวบ พ่อของพวกเขามอบของเล่นที่ดูเหมือนเฮลิคอปเตอร์ให้เล่นด้วยกัน มันทำจากกระดาษ ไม้ไผ่ และไม้ก๊อกที่มียางรัดทำหน้าที่หมุนใบพัด ซึ่งภายหลังพวกเขากล่าวว่าของเล่นนี้เป็นจุดเริ่มต้นของความหลงใหลในเครื่องบินของพวกเขา

อ่านต่อ – NASA ร่วมมือกับ MIT ช่วยกันสร้างปีกเครื่องบินรุ่นใหม่ ที่เปลี่ยนรูปร่างได้อย่างอิสระ